程骄杰，低空经济万亿市场的机遇与实践在郑州航空工业管理学院的探索与实践

郑州航空工业管理学院程骄杰指出，低空经济市场具有万亿级别的潜力，为实践与机遇并存。他强调了低空经济在航空、交通、物流、旅游等领域的广泛应用，并指出其发展需要政策支持、技术创新和人才培养等多方面的支持。他表示，通过实践探索，可以进一步推动低空经济的快速发展，为经济增长注入新的动力。

第七届“空中丝绸之路”国际合作峰会近日在西安落幕。

作为推动航空领域对话的重要平台，本届峰会延续了对低空经济的关注，其主论坛已连续七年设置“通用航空和低空经济”特色单元。今年，与会嘉宾将目光聚焦于“打通空中丝路建设最后一公里”“县域经济中低空如何破局”等现实议题，展开多角度探讨。

郑州航空工业管理学院副校长程骄杰在主题发言中指出，低空经济正站在“明确的时代风口”，同时也直面诸多挑战。

“国家‘十五五’规划已将其定位为万亿级战略性新兴产业，预计到2035年市场规模有望突破3.5万亿元。”程骄杰表示，产业要实现规模化发展，必须跨越两大核心门槛：安全性与经济性。

从地面转向低空，安全风险呈指数级上升，碎片化的空域审批机制、尚不完善的基础设施、亟待健全的管理体系，共同构成了当前发展的系统性瓶颈。此外，若运营成本居高不下，缺乏足够丰富的应用场景与市场需求，产业的可持续性也将面临考验。

破局之道何在？程骄杰认为，必须依靠系统推进与协同创新，并提出了五方面的发展路径：

一是推动空域审批向“报备制”过渡，发展数字孪生空管系统，最终实现全自主、高并发的智能化无人值守管理模式。

二是无人机等航空器应当具备环境感知与避障能力，并通过冗余设计确保单点故障下的持续安全飞行。

三是构建全国性的低空监视雷达网络，对300米以下空域实现立体监控，对违规飞行的识别率需达到极高水准，为规模运营筑牢安全底线。

四是鼓励物流配送、紧急医疗、城市空中交通等差异化场景探索。同时，加快制定航空器噪声、起降场融合设计等技术与运营标准。

五是建立跨区域的协同发展机制，因地制宜，避免同质化竞争，并通过联合治理平台汇聚政策、技术、资本与人才。

在这场产业浪潮中，高等院校也在调整航向。据程骄杰介绍，郑州航空工业管理学院正依托自身航空专业背景与区位特点，将学科建设锚定于低空经济与商用航空，重构相关人才培养体系，并牵头成立了全国低空经济产教融合共同体。

该校近期获批建设的“河南省低空经济数据治理与产业发展实验室”，旨在从大数据平台构建、产业政策研究、法律风险治理、安全协同创新、商业场景开发五个方向发力，为区域低空经济发展提供智库支持与实证案例。