西部机场陈瑶专访，从枢纽到航站服务综合体的演进之路

专访西部机场陈瑶，她表示西部机场正在打破“千场一面”的同质化现象，积极向航站服务综合体演进。通过创新服务模式、提升旅客体验，西部机场正逐步实现从枢纽向综合体的转型，以更好地满足旅客需求，提升机场的综合竞争力。

11月26日至28日，第七届空中丝绸之路国际合作峰会（ASRIF）在西安举办。

在“讲好空中丝路故事”研讨会环节，西部机场集团（西安）商业发展有限公司董事长陈瑶表示，机场不仅是出发与抵达的物理空间，而且朝着‌综合服务枢纽和‌多元业态方向发展，核心特征包括‌智慧化服务、‌消费场景创新等。“未来机场应借力流动展览、文化体验等创新形式，推动空中丝路IP实体化落地，助力中国文化与企业‘走出去’。”

上述理念已在西安咸阳国际机场T5航站楼的实践中展现。今年2月，这座总建筑面积约112万平方米的“超级航站楼枢纽”正式投用，融合人工智能、大数据等前沿科技，打造“全球机场首家在地文物展示博物馆”，构建出科技与文化交织的出行新场域。

借峰会契机，《每日经济新闻》记者（以下简称“NBD”）专访陈瑶，围绕机场向航站服务综合体的转型路径、西部机场在业态布局与文化赋能方面的探索展开深入交流。

文化门户，机场是“第一客厅”与“最后记忆”

NBD：机场不仅承担着大规模旅客的高效转运职责，也日益注重提升全球旅客的出行体验，不少机场正逐步升级为功能复合的“综合服务枢纽”。作为行业内的从业者，您如何看待机场向这一形态演变的趋势？

陈瑶：机场在最初主要作为交通集疏运枢纽而存在，而如今其功能已显著扩展。以西安机场T5航站楼为例，在设计与规划初期，我们就致力于将其打造为一座航站服务综合体，呈现全景化的运营面貌。在T5航站楼内，旅客不仅可以看到以“秦岭四宝”中大熊猫七仔为主题的大型打卡点，还能体验到与华润万象生活合资打造的综合商业场景，旨在让旅途更加愉悦和丰富。

除此之外，机场不仅仅是一个交通空间，更应成为文化与文明的展示窗口。为此，西安机场在T5航站楼设立了全球机场首个在地文物展示博物馆，展陈面积约480平方米。该博物馆通过展示丝绸之路与本地历史文化，进一步增强了机场的文化属性。

NBD：在建设“空中丝绸之路”的背景下 ，西部机场致力于构建文旅生态体系 ，高度已提升至塑造国家文化门户形象、增强国际传播软实力。您如何理解机场作为中外文化交流与文明互鉴的“第一客厅”与“最后记忆”这一双重角色？

陈瑶：在过去，机场更多地被视作城市的一扇文化“窗口”，我们一直秉持这一理念，更在持续强化它所承载的多重价值。

历史上的丝绸之路，始于商贸，最终成为东西方文明交融的重要纽带。西安作为“丝绸之路起点”，具有无可替代的历史地位。因此，机场在这里不仅是交通枢纽，更代表着这座城市的底蕴与气度。

以我们正在推进的T5航站楼为例，其整体构型就借鉴了唐代大明宫含元殿的意象。在内部空间设计上，我们打造“含唐量最高”的航站楼，深度融入唐文化元素。例如，标识系统就采用了唐三彩的色彩体系，这在全国乃至全球机场中都具有鲜明的独特性。

希望通过这样的努力，打破“千场一面”的固有印象。旅客每抵达一座城市，应能在第一时间感受到这座城市独特的气质与风格。同时，作为离开时的“最后记忆”，机场也承载着旅客对这座城市最终的文化印象与情感联结，这也正是机场在今天所应承担的文化使命。

NBD：西安机场航站楼在文化体验方面进行了哪些前瞻性的设计与创新？目前旅客与商户的反馈如何？

陈瑶：西安机场以唐文化为核心，打造了独具特色的文化体验模式。项目围绕虚拟数字人“裴芙舟”展开——一位以唐代漕运史官裴耀卿家族为原型的14岁少女，作为博物馆数字实习生，她通过全息舱投影设备为旅客提供导览问答，并推荐文创产品，赋予实用服务以文化叙事。

这一创新不仅是科技应用，更是情感连接。机场作为低频场景，借由养成式IP与旅客建立长期陪伴。随着“裴芙舟”成长、开店，她的故事与旅客的人生阶段相互映照，使机场成为情感时空的连接点，超越传统交通枢纽功能。

目前，机场内已开设多家文博文创店，虽处于成长期，但IP衍生合作与商业赋能潜力显著。该项目以“文化+场景”重构消费逻辑，将国家文化政策转化为可触达的模式，既强化了西安的丝路起点形象，也为全国机场提供了可复制的文化商业新路径。

15分钟博物馆，快节奏中的慢文化体验

NBD：西部机场设置博物馆的背景和契机是什么？它又带来了哪些具体的文化效应？

陈瑶：博物馆项目的灵感其实来源于一起备受关注的网络事件。2021年，西安机场三期工程开始建设时，现场发掘出超过4000座古墓，并出土约2万件文物。这一事件在当年春节成为热门话题，被称为“机场建设工地秒变考古现场”，网络关注量高达十亿次。许多旅客纷纷留言，建议在机场就地展示这些出土文物，让更多人感受到西安这片土地和西安机场的独特魅力。

正因如此，我们开始筹划如何将博物馆项目落地。在后续推进过程中，我们获得了陕西省文物局及文旅部门等单位的大力支持，最终以“类博物馆”的形式实现了这一设想。目前，博物馆设有两个展馆：一个是基本陈列展“四方馆”，集中展示自20世纪50年代以来西安机场各建设阶段出土的精选文物；另一个是“珍宝馆”，每半年从陕西省内借展一件国家一级文物（即国宝），与旅客进行文化交流。

博物馆于今年2月26日正式开馆。截至10月底，入馆参观人数已接近30万人次。这为旅客在快节奏的乘机流程中，提供了一个能够慢下来、与历史和文化深度对话的空间。

NBD：在机场这一现代交通枢纽中打造博物馆项目，如何让厚重的本土历史文化“轻量化”地触达旅客？

陈瑶：西安机场打造的实际上是一个“15分钟博物馆”，让旅客在短暂停留中感受本地历史与文化。这一想法源于机场建设过程中发现的丰富考古遗存——从两千多年前开始，这里便是周、汉至唐代皇亲贵戚的集中墓葬区，历史积淀深厚。

但相较传统成熟的博物馆，机场博物馆项目的文物信息尚不明确，很多内容基于新发掘成果，考古报告仍在整理；其次团队缺乏故事讲述经验。因此，在文物局的专业支持下，我们明确了策展方向：不做专业艰深的知识铺陈，而是以“一个展屏、一个小组、一个故事”为单元，营造轻量而沉浸的观展体验。

展览分为三个单元：首先讲述土地变迁，呈现地域发展脉络；其次精选代表性文物，如唐代骆驼俑、十六国伎乐俑等，展现贸易与文化交流；最后通过盛唐茶酒器及各类陶俑和饰品，呈现盛唐文明的融合。整个空间会更注重光线与视觉舒适度，力求在有限空间中传递历史温度，唤起观众对这片土地的情感共鸣。